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CHPT3 Edition

Il y a quatre ans, l'un des cyclistes britanniques les plus influents et ayant rencontré le plus de succès, David Millar, l'homme à l'origine de la marque CHPT3, a rencontré Will Butler-Adams, PDG de Brompton. David a déclaré qu'il utilisait rarement son vélo en ville, mais plutôt uniquement pour l'entraînement et la compétition. La conversation s'est alors orientée vers ce qui serait le meilleur Brompton pour un « routard » invétéré, pas un pastiche d'un modèle existant, mais plutôt un vélo léger, épuré, dynamique à conduire, mais aussi pratique au jour le jour. Cette conversation a commencé une collaboration, et c'est à ce moment qu'a été forgée l'idée du Brompton X CHPT3.

Maintenant, en 2019, le nouveau Brompton X CHPT3 est arrivée, et une nouvelle page de l'histoire a été tournée.

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Brompton X CHPT3

EN QUOI LE CHPT3 EST-IL SI SPÉCIAL ?

Tout en gardant l'esthétique du modèle d'origine, avec son cadre avant rouge feu, le nouveau vélo arbore maintenant une finition noire texturée le rendant plus marquant et plus distinct du Black Edition. Caractéristiques hautes performances uniques.

Selle Fabric Scoop

Conçue pour offrir des performances exceptionnelles et convenir à votre style de conduite. Extrêmement légère et résistante tout en restant confortable, la selle Fabric Scoop est conçue en exclusivité pour Brompton et arbore un imprimé Devesa inspiré de la ville d'origine du CHPT3, Gérone. Cliquez ici pour lire une explication du contexte.

Poignées Fabric Slim

Gardez le contrôle grâce aux poignées autobloquantes les plus légères au monde. Manchon en caoutchouc Kraton double texture, rouge et noir, sur un corps léger perforé. Ergonomie maximale avec ou sans gants.

Pneus à flancs bruns Schwalbe One

Les pneus les plus rapides jamais conçus pour un Brompton. Le nouveau Schwalbe One 35 mm (largeur) offre une faible résistance au roulement tout en gardant un haut niveau de protection contre les crevaisons grâce à ses fibres high-tech résistantes aux coupures. La superbe couleur brune des flancs de ces pneus met en valeur le look unique du CHPT3.

Bloc de suspension adapté à la course

Le bloc de suspension arrière extra ferme allié aux pneus Schwalbe One procurent des sensations de conduite précise et réactive au cycliste. L'idéal pour tracer avec précision dans les rues citadines.

Titane noir texturé

Cadre arrière et fourche avant en titane noir texturé. Légers, rapides et résistants. Merveilleusement complétés par le rouge feu signature du cadre avant du CHPT3.

Cliquez et récupérez un Brompton X CHPT3 aujourd'hui:

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Journée dans la vie d'un propriétaire de CHPT3 Edition ...

La copie de Devesa - David Millar

CHPT3 Devesa print

"Le Parc de la Devesa se trouve en bordure du centre de Gérone : aménagé et cultivé en 1850, il couvre 40 hectares avec ses 2 500 platanes et sert de poumon à Gérone. Ces arbres culminent à plus de 60 m, ce qui en font les plus hauts de Catalogne, et ce parc offre donc la sensation d'être dans une cathédrale naturelle. 

Au retour de parcours d'entraînement, les premiers aperçus de la vieille ville de Gérone passent par ces arbres du parc Devesa, dernier repère géographique donnant un sentiment d'accomplissement.

Si quelqu'un ne parvient pas à percevoir toute la substance de ces arbres, c'est qu'il ne peut pas clairement la comprendre car il est trop impliqué dans la situation. Le cyclisme revient à cela, tout particulièrement le cyclisme moderne : toutes les données sont au bout de vos doigts. Ces données constituent une partie intégrante du fait d'être cycliste. 

Inutile de nier ce fait, nous avons donc décidé de le célébrer. En choisissant l'un des 2 500 arbres et en le rendant encore plus spécial, tout comme seul un cycliste aurait pu le faire. Désolé de ne pas être désolé."