Qu’est-ce qu’un manchon de tige de selle ? 

Il s’agit d’un cylindre monté dans le cadre du vélo, à l’endroit où la tige de selle se meut dans le cadre, pour permettre de relever et d’abaisser la tige de selle sans effort. Sur la plupart des vélos, il est d’usage d’appliquer de la graisse anti-grippage sur cette zone, mais sur un Brompton, cet élément est fabriqué en nylon lisse, ce qui permet d’éviter tout risque de projection de graisse sur le cycliste. Pour trouver le manchon, parcourez la tige de selle jusqu’à l’endroit où celle-ci pénètre dans le cadre du vélo. Le haut du manchon est une sorte d’anneau noir qui entoure la tige de selle.  

Pourquoi cette pièce doit-elle être remplacée ? 

Au fur et à mesure de son utilisation, la pièce s’use et doit être remplacée. C’est une pièce d’usure qui est vouée à être remplacée. Elle s’usera inévitablement un peu, à chaque pliage et dépliage du vélo, en raison du frottement de la potence en acier qui enlève une quantité minime de Nylon souple. Si la gaine de la tige de selle était fabriquée dans un matériau inusable, elle ne pourrait pas remplir sa fonction sans friction.  

Avant que le manchon de la tige de selle soit bien usé, vous aurez déjà remarqué que le fait de relever ou d’abaisser la tige de selle est devenu difficile. Ce sera le signe que vous devez le remplacer.  

Parfois, lorsqu’un cycliste constate à la fin de son trajet que la tige de selle s’est abaissée, il resserre le boulon du collier de selle pour éviter que cela se reproduise. Cela fonctionnera, mais il ne faut pas serrer de plus d’un quart de tour et il ne faut pas effectuer cette opération plus d’une ou de deux fois. En serrant davantage, les languettes arrière du cadre seront trop rapprochées l’une de l’autre, ce qui risque d’endommager le cadre de manière irréversible. Cela coûterait plus cher à remplacer que le remplacement du manchon de la tige de selle.  

À quelle fréquence devra-t-il être remplacé ? 

Comme pour la plupart des pièces d’usure, cela peut varier. Cependant, le facteur le plus important est la fréquence à laquelle le vélo est plié, le poids du cycliste et l’entretien apporté à la tige de selle. Le cycliste moyen devra remplacer le manchon de sa tige de selle tous les 2 ou 3 ans.